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陈弘对《环球时报》记者说，接下来，菲律宾将利用东盟尤其是在南海与中国有领土争议的声索国，把领土争议这一双边问题扭曲、放大为中国与东盟之间的集体矛盾，显然这种做法是缺乏逻辑的。菲律宾方面正在试图分化东盟，通过操纵、拉拢与中国有领土争议的声索国，进而将东盟推向中国的对立面。陈弘认为，面对菲律宾的挑衅，中方的做法有理有利有节，不过还有几个方面可以进一步加强。一方面，我们可以将中国拥有南海岛礁主权的法理依据和相关事实以更大的声量展示给国际社会，通过发展中国家甚至发达国家的媒体发出我们的正义声音，以回击污蔑。另一方面，菲律宾是理亏一方，而菲政府蛊惑民众的做法也不会长久，因此可以传播菲律宾国内的理性声音，让和平的力量受到更多关注。

3月18日15时起，位于广东珠海的横琴口岸客货车联合一站式30条车道正式启用。新启用的车道运用全国首创的联合一站式系统，由粤澳5家联检单位（包括横琴海关、横琴边检以及澳门海关、澳门治安警察局、澳门卫生局）在同一通道、同一平台上完成对通关车辆及人员信息“一次采集、分别处置、联合验放”，真正实现一次查验即可完成通关，简化通关手续，提升通行效率。图为一辆汽车通过横琴口岸客货车联合一站式车道进入珠海。

许多艺术行当都有明确严格的基本功训练。话剧表演一直以来多强调个人的内心、感情，在基本功上缺乏统一的训练标准。我试着摸索总结，并在教学和排练中予以检验。比如台词，可以说是话剧表演最重要的基本功。只有字正腔圆、呼吸通畅、四声到位、准确达意，才能使语言有力量、送得远，才能让观众听见、听清、听懂、听得入心。我进入中国戏剧家协会工作后，开始向戏曲学习。每次演出，我会在侧幕条看戏曲演员的表演，再回过头来锤炼自己的台词和基本功，自觉是有长进的。演员也是语言艺术工作者，要在舞台上把中国话说好。北京人艺一直坚持在舞台上使用原声，不借助麦克风、话筒等扩音设备，为的就是尽量保留住舞台表演的原汁原味。

问：据有关消息，中欧双方就欧盟电动汽车反补贴案开展了20余天的磋商，今日中方团队已返回国内。请问磋商有何进展？另据有关报道称，欧委会正在就欧盟电动汽车反补贴案单独与部分企业进行价格承诺谈判。请问中方对此有何评论？

报道称，此停火提案的基础是：停止以色列对加沙地带巴勒斯坦人的“侵略”，提供援助，使流离失所的加沙人返回家园，以及以色列军队撤离。